Владельцы Tesla в Польше: почему не продают авто из-за Маска
🚙 «Купил эту машину до того, как Маск сошёл с ума». Почему беларусы (не) продают свои Tesla
devby спросил у владельцев (в том числе экс-) Tesla, что они сейчас думают про своё приобретение и волну хейта к продуктам компании из-за действий и высказываний Маска.
Приводим часть про Польшу, текст целиком читайте по ссылке.
— Больше трех лет являюсь владельцем Tesla Model 3. Заказывал автомобиль ещё летом 2021 года из салона в Германии с доставкой в Беларусь через компанию-посредника. Машину получил через полгода, со всеми платежами Tesla обошлась в 50 тысяч евро.
Сейчас планирую менять на новую Model Y. Собираюсь покупать сразу в Польше, через официальный сайт, без посредников.
Я для себя разграничиваю компанию и личность СЕО. Автомобили делают отличные и хороших альтернатив за эти деньги нет (в контексте покупки нового автомобиля) в этой ценовой категории, особенно с учётом эксплуатации авто в ЕС и сети SuperCharger.
- Преимущества:
- Надежность и простота обслуживания — за 130 тыс. км пробега был только один гарантийный вопрос по подвеске.
- Стоимость 1 км пути: заряжаюсь дома + есть солнечные панели. Выходит гораздо дешевле, чем авто с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) + низкий расход самой Tesla по сравнению с другими электромобилями.
- Автопилот — очень комфортно при поездках на дальние расстояния.
- Сеть Tesla Supercharger — одна из самых дешёвых и никогда не подводила. Плюс навигация автоматически строит маршрут по сети станций, что позволяет не думать о том, где и сколько нужно заряжаться.
- Ускорение и управляемость на высоте.
Ну и плюс всех электромобилей — бесплатные парковки, возможность езды по автобусным полосам (очень помогает в час-пик).
Менять не будет, но наклейку «Купил эту машину до того, как Маск сошёл с ума» повесил»
— Купил новую Tesla в 2022 году прямо в салоне в Варшаве где-то за 250 тысяч злотых. С тех пор проехал уже больше 100 тысяч километров по всей Европе — от Канарских островов до горнолыжных курортов. И впечатления только положительные. За всё это время единственные расходы — это замена дворников. Могу долго опровергать все стереотипы об электрических авто.
Отдельно хочется сказать про сеть зарядок Tesla — это единственное, что действительно работает полностью стабильно и надёжно в Европе. Честно говоря, без доступа к Supercharger путешествовать на электромобиле было бы тяжело и неудобно.
Мне кажется все беларусы в последние годы сталкивались с неудобствами из-за неправильного цвета паспорта, так что обвинять машину за поступки его создателя не станут.
В целом я спокойно отношусь к тому, что классную вещь, хороший фильм или что-то еще может сделать не самый приятный человек. В автопроме это не новость.
Менять свою Tesla пока точно не собираюсь, хотя наклейку «Купил эту машину до того, как Маск сошёл с ума» я все же повесил. На Allegro и Amazon много таких.
В то же время не уверен, что следующая машина тоже будет Tesla. Держу в уме будущее электроиндустрии, но и репутация компании, конечно, влияет. Впрочем, пару лет у меня ещё есть.
