Когда нужна теория при обмене белорусских прав в Польше: ответ ужонда
Недавно Dzik заметил, что в чатах мигрантов переживают по поводу возможных проблем с обменом беларуских прав.
Всё началось с того, что бухгалтер Татьяна Гаенкова, которая ведет блог о правовых нюансах в Польше, обратила внимание на уставу, которая вносит изменения в Закон о дорожном движении.
По обновленным правилам, если заграничное водительское удостоверение не соответствует Венской Конвенции, то нужно будет ещё сдать «теорию» (ст. 14. п.1 «Wydanie prawa jazdy w zamian za krajowe prawo jazdy wydane za granicą»).
Как говорит Татьяна в своём видео, по Венской Конвенции права должны быть розовые — однако в последние годы в Беларуси стали выдавать «пластик», скорее, салатового цвета.
Блогер утверждает в рилсе: недавно ей написал подписчик, которому отказались заменить права в повятовом ужонде в Белостоке без «теории», сославшись как раз на это изменение.
Позже канал @polska_firma заметил, что в 2006-м описание водительского удостоверения изменилась на «предпочтительно розовый». Но в польской версии почему-то осталась прежняя формулировка «Kolor jej jest różowy».
Кроме того, добавляет канал, цвет не должен оказывать такое решающее значение: «Согласно art. 41 буква А Конвенции, права, выданные странами, подписавшими документ, признаются в любом случае, без разницы на их цвет».
В любом случае, админ Dzika отправил от своего имени вопрос в тот самый повятовый ужонд в Белостоке: в каких случаях при обмене прав потребуется ещё «теория»?
Вот что нам ответили.
Краткое содержание ответа повятового староства в Белостоке
🔹 В соответствии с изменениями от 17 декабря 2025-го для обмена иностранного водительского удостоверения на польское требуется сдача теоретического государственного экзамена, если документ не соответствует требованиям Венской конвенции.
Данное условие не касается национального водительского удостоверения, выданного в государстве — члене ЕС, ЕАСТ или Швейцарии.
- Требования к оформлению документа указаны в приложении №6 к Венской конвенции. В польской версии однозначно сказано, что цвет прав должен быть розовым («Kolor jej jest różowy»); формат — A7; также должна присутствовать надпись «Permis de conduire», а записи — быть в буквах латинского алфавита.
- Удостоверения, не соответствующие этим требованиям, обмениваются только после успешной сдачи теоретического экзамена.
- Изменения к Венской конвенции 1993 и 2006 годов, которые смягчали требования к цвету, не имеют обязательной силы и не являются источником права в Польше, так как не были опубликованы в Dziennik-е Ustaw (🤷♂️).
- При обмене удостоверений, выданных за пределами ЕС, требуется подтверждение данных от компетентного органа государства выдачи или от дипломатического представительства этого государства (справка из ГАИ или посольства).
- Медицинские и психологические обследования требуются только для продления «истёкших» прав:
- для категорий AM, A1, B, B+E нужно медицинское обследование;
- для категорий C, C+E, D, D+E — медицинское и психологическое обследования.
Но, конечно, это применимо, только если владелец прав проживает в Польше 185+ дней в календарном году и предоставил «документы, позволяющие продлить срок действия водительского удостоверения»
При актуальном удостоверении медицинские обследования не требуются.
Но лучше сделайте: без медсправки новые права будут действовать столько же, сколько и старые, а со справкой — до 15 лет (если справку примут).
Вывод: в принципе, беларуские водительские права соответствуют требованиям Венской конвеции — они розоватые и с надписью «Permis de conduire» наверху. Но Dzik не может гарантировать,что вас не настигнет человеческий фактор.
Так что держите универсальный совет: если один сотрудник отказывается поменять вам права без «теории», попробуйте обратиться к другому или зайти в другой день. Вполне вероятно, что поможет.
