Почему топливо в Польше дешевеет, а в ЕС дорожает
Цены на топливо в Чехии, Словакии и Венгрии летом выросли вместе с ростом цен на нефть, но в Польше этого не произошло. Цены на топливо в Польше сейчас — самые низкие в регионе. Более того, несмотря на рост цен на нефть и ослабление польского злотого, они еще отчетливее падают, а не растут. Что происходит и когда ждать откат цен к рыночным?
Что происходит на заправках?
На приграничных с Чехией заправках Orlen практически все покупатели — чехи, иногда — немцы. По словам работников АЗС, «здесь происходит безумие, чехи покупают все: не только бензин, но и сигареты целыми пачками». Люди наливают бензин не только в баки, но и в канистры — по максимуму, пишет money.pl.
Многие чехи из приграничных зон вообще перестали заправляться в Чехии. Даже если нужно проехать 50 км до Польши, это выходит дешевле, чем покупать топливо в Чехии, — рассказывает изданию чех с канистрами на заправке.
«В Чехии за литр бензина приходится платить от 38 до 42 чешских крон, а в Польше мы платим 32-33 кроны за литр бензина, так что разница существенная. Только сумасшедший или богатый человек, находящийся вблизи польской станции, не решился бы заправиться здесь. Это безумие, что происходит с ценами. Мы завидуем полякам. Я прихожу сюда не только за бензином, но и за сигаретами для жены. Она говорит, их можно купить на треть дешевле».
Насколько отличаются цены?
Журналисты сравнили цены. У Orlen (компании принадлежит 65% польского рынка) на чешской стороне тоже есть своя заправка под названием Benzina. Там дизельное топливо стоит 7,38 злотых и 7,32 злотых. Через семь километров у польского Orlen — 6,07 злотых и 6,02 злотых. Так что при заправке 10 л топлива разница выйдет заметная — более 13 злотых.
Разницы в ценах на топливо с Германией еще заметнее: она доходит до 1 евро за литр.
Аналитики не находят иного объяснения, кроме «корпоративной политики».
«Трудно сказать, вырастут ли эти цены до или после выборов. Решения по топливу не всегда базируются исключительно на экономических соображениях, поэтому я не могу предсказать, когда и в каком размере будет это увеличение, — говорит Якуб Богуцкий, аналитик e-petrol.pl. — В какой-то момент ситуация должна будет измениться. Ценам рано или поздно придется подстраиваться под то, что происходит на мировом рынке.
Сама Orlen объясняет это действиями по стабилизации цен.
«Розничные цены на топливо являются, прежде всего, производной от оптовых цен на данном рынке, которые, в свою очередь, формируются рядом макроэкономических и местных факторов, в том числе: источники топлива, стоимость сырья, фискальное бремя и затраты на производство и услуги, включая затраты на энергию, логистику и рабочую силу. Феномен, когда водители пользуются разницей в ценах между заправочными станциями в соседних странах, является нормальным явлением. С точки зрения сети Orlen в Польше, в настоящее время он не имеет значительных масштабов».
