Беларус о работе курьером в Кракове: неуважение и низкие зарплаты
devby собрал истории курьеров, как они подрабатывают или просто работают в доставке.
В одном случае приводится рассказ Сергея (имя изменено), который в Беларуси много лет работал в ИТ, но после переезда в Польшу на фоне выгорания так и не смог получить оффер. Пробовал работать в такси, а затем стал курьером.
— Уже года полтора работаю в доставке в Кракове. Пошёл в доставку, потому что не нашел работу по основной специальности. Работу эту я не люблю. Прежде всего из-за неуважительного отношения (как к обслуге) и со стороны работников общепита, и со стороны клиентов.
Иногда очень долго приходится ждать заказ, хотя тебе сказали, что он будет готов через пару минут. Сидишь и ждёшь 15-20 минут. Сейчас я стараюсь из принципа такие заказы отменять, особенно когда спрос высокий. Не понимаю, что мешает настроить свои системы так, чтобы курьер приезжал к тому моменту, когда заказ готов или почти готов. Благо, курьеров сейчас как собак.
Была одна точка, которая всегда вызывала курьера минут за 20 до готовности заказа. Я долбил поддержку "убера", и вроде бы стало получше: теперь к моменту моего приезда почти всегда готово, или ждать надо уже не так долго, как раньше. Похоже, что рестораны целенаправленно раньше времени отмечают, что заказ готов, чтобы курьер приехал быстрее.
Но основная причина, по которой я не люблю эту работу — это небольшие деньги, которые здесь можно заработать. Часто это $50-60. За 9-10-11 часов работы это ничто. Особенно если учесть налоги, страховку, расходы на топливо, амортизацию и другие расходы на автомобиль.
Я надеюсь, что это всё-таки временная подработка. Но из-за проблем со здоровьем и из-за того, что для получения оффера придётся слишком много сделать, вспоминать, пока я всё ещё здесь.
Зарплаты доставщика хватает только на еду и на квартиру. Если учесть, что машину я купил за накопления, можно считать, что на счету у меня ноль. Всё расходуется, накопления делать не получается. Машину по возможности ремонтирую сам, потому что делать это на СТО очень дорого. Недавно вот ГРМ поменял в сервисе: работа плюс запчасти обошлись примерно в тысячу злотых ($270). <>
Текст целиком
Больше про работу не в ИТ в Польше:
- «После зарплаты €3К в Минске непросто решиться на минималку в Польше». Как айтишники работают в доставке в Польше
- Оформление «по-серому» и маленькие заработки: как беларус работал в такси в Польше
- «Сколько работал, столько и заработал». Как беларус трудится в Żabka
- Сколько можно заработать на «Жабке» и правда ли, что владельцев часто штрафуют? Спросили владельца Żabki
- Айтишник решил научиться класть плитку, пока ищет работу. И вот почему
