Беларус лишился макбука и денег на Flixbus в Польше

Александр — режиссёр и оператор кино — поделился с Dzik-ом историей своей крайне неудачной поездки на автобусе Flixbus. Мало того, что он остался ночью на заправке без личных вещей и паспорта, так ещё и пытался несколько дней вернуть свой багаж, где были вещи на 10К евро. А когда всё же смог получить его назад, оказалось, что оттуда пропали макбук и наличка. Александр уже написал заявление в полицию и ждёт развития дела. Приводим его рассказ от первого лица.

Фото носит иллюстративный характер. Источник: Hobi industri/Unsplash

🟣 «Прихожу, а автобус уезжает без меня»

— Это детективная история. 4 июня я ехал после Краковского кинофестиваля в Варшаву на ночном рейсе автобуса Flixbus. Первая остановка была в Кельце, но водитель сказал, что дальше будет ещё одна, на заправке, минут через 10-15. Можно будет купить кофе, сходить в туалет, размять ноги, времени будет достаточно.

Окей, я подождал остановки на заправочной станции. Вышел, заказал кофе. Ещё в один момент вернулся в салон автобуса за своим термосом, чтобы взять кофе с собой и меня не ждали. То есть, водитель меня видел как минимум два раза, что я пошел в магазин. А потом прихожу — а автобус уезжает без меня! Раньше обещанного, может, через минут 8-9 после остановки.

Я даже пытался за ним бежать, но автобус не остановился. Причём в салоне было человек восемь. Водитель мог пересчитать и увидеть, что кого-то не хватает.

Ладно, окей. Но у меня в автобусе остался в багаже чемодан с кинокамерой. А в салоне, на моём посадочном месте — рюкзак с беларуским паспортом; макбуком последней модели, фотоаппаратом с объективом на тысячи три евро, наушниками на 300 евро, и ещё полуторами тысячи евро наличкой. Но главное — с автобусом уехали материалы моего фильма, который я делал последние лет пять, и проектом цветокоррекции!

Я позвонил на инфолинию. Там сказали, что номера водителя у них нет, и дать мне его они тоже не имеют права. Но они свяжутся с traffic control и ещё каким-то департаментом, и постараются выйти с ним на связь.

В итоге, после нескольких раундов звонков (каждый раз — с новым сотрудником) водитель отозвался и подтвердил, что да, вещи в салоне, он обеспечит их сохранность. 

Но вот то, что я стою на заправке посреди автострады ночью и непонятно как должен добраться до Варшавы, техподдержку не сильно интересовало. Ни отеля, ни такси, ни даже нового билета мне не оплатили. Пришлось ехать на попутках. 

🟣 «Потом уже я выяснил, что Flixbus — это что-то вроде Uber, только для автобусов»

— Назавтра, когда пришёл в себя, снова начал звонить в Flixbus — спрашивать, где я могу забрать свои вещи. На что мне ответили, что по регламенту у них две недели, чтобы сказать, где мой чемодан и рюкзак. Потому что они числятся в категории «забытые и пропавшие» (хотя я точно знал, где они, автобус же в Варшаву ехал!). И что мне нужно заполнить форму у них на сайте (я так и сделал).

В конце концов я уже чуть ли не кричал в трубку: «Вы понимаете, что я в Варшаве всего на пару дней, приехал сюда на съёмки и дальше должен отправиться в Беларусь? А у меня в багаже паспорта, вещи и фильм! Я хочу знать, где мои вещи, прямо сейчас!».

Потом уже я выяснил, что Flixbus — это что-то вроде Uber, только для автобусов. Они заключают договор с мелкими компаниями и дают им наклейку «Flixbus». Но у них в Варшаве есть небольшой такой офис.

Я отправился туда. Сотрудница офиса сказала, что в курсе ситуации, и сейчас свяжется с тем самым водителем. Далее я слышу их разговор (я говорю свободно по-польски). Водитель говорит, что да, чемодан есть, а вот рюкзака не было.

Но у меня и в чемодане, и в рюкзаке есть AirTag, и я вижу, что они в разных локациях. Я говорю — хорошо, у меня там стоят AirTag, я просто пойду в полицию и расскажу им, где метки.

Водитель просит передать мне трубку. Спрашивает, вижу ли я конкретную геолокацию и проделанный путь трекера. Я подтверждаю, что да, называю её. После этого на другом конце трубки что-то начинает происходить, и водитель просит записать мой личный номер телефона.

Через пять минут перезванивает, спрашивает, нахожусь ли я ещё в офисе Flixbus. Я вру, что нет. И он начинает говорить, чтобы я не совершал поспешных решений, не сообщал в полицию и сотрудникам FlixBus, потому что будет большой скандал. Что, мол, он знает «как вернуть мне рюкзак» через пару дней. Я ему сказал, что мы можем решить всё между собой. Но только если все вещи, что были в рюкзаке, на месте. Последующие разговоры я уже записывал на диктофон и позже передал полиции.

🟣 «Мой чемодан поехал в Будапешт другим автобусом»

— Да, после этого разговора я обратился к польской полиции. Но их не заинтересовало, что у меня есть геолокация. Мне сказали «подождать пару дней», и только если мне ничего не вернут или в багаже не будет хватать вещей, то писать заявление. 

Кстати, с чемоданом вообще вышла хохма. Так как автобус прибыл в Варшаву ночью, то офис, где они оставляют забытые вещи, был закрыт. И мой чемодан поехал в Будапешт другим автобусом и только потом вернулся в Варшаву (кто и как обеспечивал безопасность моих вещей, я понятия не имею).

Я снова пришёл в офис. Указал в форме, что чемодан ко мне вернулся, а вот рюкзак — нет. Тут приходит ещё один сотрудник фирмы, Оливер, и говорит, что из фирмы-подрядчика, с которой я тогда ехал, звонили и интересовались, как обстоят дела с этой ситуацией. Причём, как сказала другая сотрудница офиса, номер звонившего был как у того водителя. 

Оливер возмутился, попросил объяснить, что здесь происходит. Я ему рассказал, и он воспринял мою историю как-то близко к сердцу. Сказал, что надо обязательно сообщить начальству. Я же ответил, что пускай мне сначала вернут рюкзак.

🟣 «На что водитель отталкивает меня от автобуса»

— Итак, этот водитель в конце концов сказал, чтобы я был в такое-то время в таком-то месте. Что он передаст мне рюкзак, и чтобы я пришёл лично и один. Но потом почему-то решил переиграть и сказал, что передаст вещи через своего коллегу. 

Ещё он рассказал какую-то странноватую историю, что, мол, водители менялись автобусами, и мой рюкзак остался в автобусе незамеченным и поехал в сторону моря, на север (хотя по AirTag он был на юге, между Катовице и Краковом). И что он попробует так состыковать рейсы, чтобы автобус, который уехал на север, состыковался с автобусом, что едет в Варшаву. И таким образом мой рюкзак попадёт в Варшаву в 5.45 утра, когда на вокзале «Варшава Заходня» будет короткая остановка. Хотя ребята из Flixbus мне потом сказали, что этот автобус не едет через Варшаву, он отправляется ИЗ Варшавы.

Итак, я прихожу в пять утра на вокзал. Со мной были мой друг и Оливер, как представитель компании. В общем, подъезжает автобус, я вижу этого коллегу и что рядом с его сиденьем стоит мой рюкзак.

Подхожу к нему, говорю, что вот я за рюкзаком. Он такой — да-да, но сначала мне надо запустить пассажиров. Окей, жду. Потом пытаюсь зайти внутрь салона. Говорю, что мне нужно посмотреть, всё ли на месте, в его присутствии. На что водитель отталкивает меня от автобуса.

В этот момент подходит Оливер, показывает своё удостоверение и задерживает рейс. Тут начинается какой-то цирк. Водитель начинает говорить, что не знает имени человека, который передал ему рюкзак. Хотя, как я понял, этот человек у них в фирме на какой-то небольшой должности. Вроде не только водит, но ещё и составляет расписание рейсов.

Итак, я начинаю проверять рюкзак и вижу, что ни макбука, ни налички нет. Звоню в полицию, приезжают полицейские. Водитель сначала даже не хотел им представиться. Но после того, как ему пригрозили беседой в участке, всё же назвал своё имя.

Дальше я поехал вместе с Оливером в полицейский участок и написал заявление о краже. Несколько часов меня допрашивали, я показал им видеозапись встречи на вокзале, диктофонные записи звонков и так далее.

Что дальше происходит с делом, я пока плохо понимаю. Потому что я написал заявление, чтобы ознакомиться с материалами дела. Но мой следователь пока в отпуске до начала августа, так что, наверное, до тех пор никаких материалов я не получу.

Сама компания Flixbus прислала мне лишь сухую отписку по электронной почте, что мои вещи не были найдены. На моё письмо, где я подробно изложил всю историю и отправил на физический адрес компании в Варшаве заказным, никто не ответил. Никакой финансовый компенсации, никаких извинений.

✍️ Мы написали Flixbus с просьбой о комментарии. Если (когда) нам ответят, мы опубликуем ответ в канале.

🐽 Если после прочтения этой истории у вас появились предложения, как помочь беларусу, или же у вас есть контакты хороших юристов, бросайте их в наш чат-бот @dzikpic_bot. Мы передадим их Александру

Читать дальше

В Польше госпереворот? Почему это не так — объясняют в подкасте «Зроблена ў Польшчы»

В Польше госпереворот? Почему это не так — объясняют в подкасте «Зроблена ў Польшчы»

Уже несколько дней в Польше бушуют страсти вокруг Конституционного трибунала – высшего судейского органа страны. Правящая партия попыталась отстранить от работы его руководство, оппозиция называет это попыткой государственного переворота. Что на самом деле произошло и откуда тянется спор вокруг Конституционного трибунала – объясняет Кирилл, ведущий подкаста про польскую политику «Зроблена ў Польшчы»

Украинцы уезжают из Польши? Вот что об этом говорят официальные цифры

Украинцы уезжают из Польши? Вот что об этом говорят официальные цифры

Анализ данных Управления по делам иностранцев показывает, что сокращение числа украинцев в реестрах связано с проверкой личности и переходом на другие виды легализации, а не с массовым отъездом из Польши.

«В2 недостаточно, чтобы теорию упругости на китайском изучать». Как беларус учился в Китае

«В2 недостаточно, чтобы теорию упругости на китайском изучать». Как беларус учился в Китае

Сейчас Андрей живёт в Белостоке и работает как Hosting Services Analyst. Но ранее он провёл четыре года в Китае — городе Шэньян, где изучал «Промышленное и гражданское строительство». Каким был Китай до ковида и можно ли сравнить польский смог с китайским — читайте в интервью DZPK. Как попал в Китай Андрей учился