Ценовая война на авторынке Польши: скидки до 138 тысяч злотых
Польский авторынок вступил в фазу настоящей ценовой войны. Европейские, японские и корейские автопроизводители вынуждены снижать цены и предлагать беспрецедентные скидки, чтобы удержать клиентов. Причина — растущая конкуренция со стороны китайских брендов, которые активно выходят на европейские рынки с более доступными электромобилями и гибридными моделями.
По данным money.pl, сейчас можно найти предложения со скидками в десятки тысяч злотых, а на премиальные автомобили цены снижаются на суммы, превышающие 100 000 zł.
Примеры реальных скидок
- На массовые кроссоверы и хэтчбеки уже предлагают внушительные снижения цен. Например, популярный Kia Sportage с автоматической коробкой стоит примерно на 30 тысяч злотых дешевле рекомендованной розничной цены: 139 095 zł вместо 168 600 zł.
- Французский гибрид Peugeot 308 Allure стал ещё доступнее — цена упала примерно на 76 тысяч злотых, что делает его одним из лидеров по размеру скидки в сегменте компактных автомобилей: 119 900 zł вместо 196 000 zł.
- На рынке премиум-моделей ситуация аналогичная: электрический универсал Audi A6 e-tron стал дешевле примерно на 138 тысяч злотых, что является рекордом среди предложений крупных брендов: 339 200 zł вместо 477 700 zł.
Grzegorz Tracz, генеральный директор Vehis, платформы, которая продаёт автомобили:
Конечно, скидки в 30% и даже больше случаются. И это не повод для радости, ведь это показывает, что бренд завысил стартовую цену автомобиля, надеясь, что кто-то этим воспользуется. Зачем они это делают? (…) Китайские производители выходят на наш рынок с автомобилями, сопоставимыми по качеству с европейскими, но значительно более дешевыми. Получается, что мы годами переплачивали.
Китайские автомобили завоевывают польский рынок
Согласно последним данным Samar, всего три китайские модели (MG HS, Jaecoo 7 и MG ZS) нашли столько же покупателей за первую декаду сентября, сколько все бренды Stellantis (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Vauxhall, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram) вместе взятые. Польское предложение группы включает 42 модели. Доля китайских производителей на рынке увеличилась до 9,5%.
Grzegorz Tracz, генеральный директор Vehis, платформы, которая продаёт автомобили:
Настоящим испытанием прочности рыночного успеха китайских брендов в Польше станет остаточная стоимость после нескольких лет эксплуатации, а также вопрос доступности и цен на запасные части и охват страны сетью сервисных пунктов.
